सिंगरेनी ओपन कास्ट खदानों से कोयले के परिवहन के लिए लगभग 1,000 करोड़ रुपये की लागत से सिंगरेनी और एससीआर के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में बनाई जा रही कोठागुडम-सथुपल्ली रेलवे लाइन को गति दी जानी है और इसे फरवरी के अंत तक पूरा किया जाना चाहिए।
अधिकारियों ने बताया कि 52 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन का ज्यादातर काम पूरा हो चुका है. रेलवे ब्रिज और रेलवे अंडर ब्रिज का निर्माण भी पूरा कर लिया गया है और ट्रैक टेस्ट भी पूरा कर लिया गया है। श्रीधर ने अधिकारियों को शेष कार्य बिना किसी बाधा के पूरा करने के निर्देश दिए।
उन्होंने कहा कि साथुपल्ली मेगा सीएचपी (10 मिलियन टन क्षमता) के लिए 10 किमी रेलवे साइडिंग कार्यों को जोड़ने वाली रेलवे लाइन को भी फरवरी तक पूरा किया जाना चाहिए और आने वाले वित्तीय वर्ष में सथुपल्ली से रेलवे मार्ग से परिवहन शुरू किया जाना चाहिए।
श्रीधर ने कहा कि ओपन कास्ट खदानों में भारी मशीनरी उपयोग में सुधार होना चाहिए और उन्हें दिन में कम से कम 18 घंटे काम करना चाहिए। वर्तमान में भारी मशीनरी केवल 13 से 14 घंटे ही काम कर रही थी और काम के घंटे बढ़ाए जाने पर उत्पादन बढ़ेगा और इस तरह कंपनी अधिक मुनाफा कमाएगी।
उन्होंने कर्मचारियों को निजी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए कार्यकुशलता का अभ्यास करने की सलाह दी अन्यथा सिंगरेनी को कई सरकारी कंपनियों की तरह कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।
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